Lifting Mechanisms
رافعة حبل سلكي كهربائية GNCDG
عائلة رافعات حبل سلكي كهربائية لتطبيقات الرفع في الرافعات الجسرية والبوابية.
أنظمة الرافعات · تقنيات الرفع · هندسة مخصصة
هندسة مصممة
لرفع الصناعة.
أنظمة رافعات وتقنيات رفع وحلول هندسية مخصصة للعمليات الصناعية الصعبة.
يبدأ الرفع الصناعي بفهم العملية.
تطوّر GNCTURCO حلول الرافعات ومناولة المواد وفق سير العمل وهندسة المنشأة وظروف التشغيل. وتجمع الهندسة وتنسيق التصنيع ودعم التصدير ضمن عملية منضبطة واحدة.
01هندسة تقودها المتطلبات
02تواصل تقني واضح
03تنسيق مشاريع موجه للتصدير
تسع عائلات منتجات. منهج واحد تقوده المتطلبات.
استعرض أنظمة GNCTURCO حسب التطبيق. يخضع التكوين لهندسة المنشأة وظروف التشغيل والمراجعة الهندسية.
Monorail Systems
رافعة أحادية السكة GNCSG
نظام رفع مركب على سكة لنقل الأحمال على مسار أحادي محدد.
Crane Components
عربات نهاية رافعة جسرية بعارضة واحدة
مجموعات عربات نهاية لحركة جسور الرافعات ذات العارضة الواحدة.
Underslung Cranes
رافعة معلقة
ترتيب رافعة علوية للمنشآت ذات الارتفاع المحدود أو مسارات التشغيل المعلقة.
Crane Components
عربات نهاية الرافعة المعلقة
مجموعات عربات نهاية لجسور الرافعات العاملة أسفل هيكل المسار.
Overhead Cranes
رافعة جسرية بعارضتين
تكوين بعارضتين جسريتين تحملان آلية الرفع والجسر المتحرك.
Crane Components
عربات نهاية رافعة جسرية بعارضتين
مجموعات عربات نهاية تدعم حركة جسور الرافعات ذات العارضتين.
Gantry Cranes
رافعة بوابية
جسر رافعة يسير على سكة ومدعوم بأرجل للساحات الخارجية أو التطبيقات الداخلية الخاصة.
Crane Components
عربات نهاية الرافعة البوابية
مجموعات حركة لأرجل الرافعة البوابية على نظام المسار الخاص بالمشروع.
الكتالوج الرسمي من 28 صفحة
كتالوج منتجات GNCTURCO
استعرض عائلات الرافعات الموثقة ومكونات الرفع والمشاريع المرجعية المختارة في كتالوج GNCTURCO الرسمي.
محدد حلول الرافعات
ما الذي تحتاج عمليتك إلى رفعه؟
اختر النظام الأقرب لبدء موجز المتطلبات. تجمع هذه الخطوة معلومات المشروع فقط ولا تمثل موافقة هندسية أو اختياراً نهائياً أو سعراً نهائياً.
سياق تقني من دون اختصارات.
تم الاحتفاظ بجداول FEM وISO المرجعية الحالية للمراجعة الميسرة. يتطلب الاختيار النهائي للرافعة وتصنيف التشغيل تحققاً هندسياً خاصاً بالمشروع.
معلومات مرجعية فقط. لا تمثل هذه الجداول موافقة مشروع أو تأكيد حمولة أو ادعاء شهادة.
| Yılmaz Reduktor State of Loading | Km | Crane Classes (ISO 4301 / 1 • FEM 9.511 / 86) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T0 | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | ||
| L1 - lıght | 0,125 | M1 (1Dm) | M2 (1Cm) | M2 (1Cm) | M3 (1Bm) | M4 (1Am) | M5 (2m) | M6 (3m) | M7 (4m) | M8 (5m) |
| L2 - MODERATE | 0,25 | M1 (1Dm) | M2 (1Cm) | M3 (1Bm) | M4 (1Am) | M5 (2m) | M6 (3m) | M7 (4m) | M7 (4m) | M8 (5m) |
| L3 - HEAVY | 0,50 | M1 (1Dm) | M2 (1Cm) | M3 (1Bm) | M4 (1Am) | M5 (2m) | M6 (3m) | M7 (4m) | M8 (5m) | — |
| L4 - VERY HEAVY | 1,00 | M2 (1Cm) | M3 (1Bm) | M4 (1Am) | M5 (2m) | M6 (3m) | M7 (4m) | M8 (5m) | — | — |
| Use based on the stress level (type of duty) | Tm = Average duration of daily operation (hours) | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ≤ 16 | > 16 | > 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours) | 3200 | 6300 | 12500 | 25000 | 50000 | 100000 | ||
| 1) Light | N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles) | 250x10³ | 500x10³ | 100x10³ | 200x10³ | 400x10³ | > 4x10³ | |
| Tm = Average duration of daily operation (hours) | ≤ 1 | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ≤ 16 | > 16 | ||
| 2) Medium | Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours) | 1600 | 3200 | 6300 | 12500 | 25000 | 50000 | |
| N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles) | 125x10³ | 250x10³ | 500x10³ | 100x10³ | 200x10³ | 400x10³ | ||
| 3) Heavy | Tm = Average duration of daily operation (hours) | ≤ 0.5 | ≤ 1 | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ≤ 16 | |
| Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours) | 800 | 1600 | 3200 | 6300 | 12500 | 25000 | ||
| 4) Heavy | N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles) | 63x10³ | 125x10³ | 250x10³ | 500x10³ | 100x10³ | 200x10³ | |
| Tm = Average duration of daily operation (hours) | ≤ 0.25 | ≤ 0.5 | ≤ 1 | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ||
| Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours) | 400 | 800 | 1600 | 3200 | 6300 | 12500 | ||
| N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles) | 32x10³ | 63x10³ | 125x10³ | 250x10³ | 500x10³ | 100x10³ | ||
| Service group of lifting and travelling mechanisms | as per ISO standard 4301-1 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | |
| as per FEM rule 9.511 | 1Bm | 1Am | 2m | 3m | 4m | 5m | ||
| Intermittent use as per FEDEM rule 9.683 | Hoist mechanisms | Ratio of intermittence (RI%) | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 60 |
| Maximum n° of start-ups per hour (A/h) | 150 | 180 | 240 | 300 | 360 | 360 | ||
| Maximum n° of cycles per hour (C/h) | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 60 | ||
| Ratio of intermittence (RI%) | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||
| Meccanismi del Carrello | Maximum n° of start-ups per hour (A/h) | 120 | 150 | 180 | 240 | 300 | > 360 | |
| Maximum n° of cycles per hour (C/h) | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | > 60 | ||
| Operation time at main speed (min) | 15 | 15 | 30 | 30 | 60 | > 60 | ||
| Operation time at low speed (min) | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6 | ||
| Max n° of start-ups per hour (A/h) | Maximum n° of start-ups per hour (A/h) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
| High speed | 1/3 (33,3% of the total n° of start-ups per hour) | |||||||
| Low speed | 2/3 (66,7% of the total n° of start-ups per hour) | |||||||
| Tm = Average duration of daily operation (hours) | Main speed | 2/3 (66,7% of the average duration of daily operation) | ||||||
| Low speed | 1/3 (33,3% of the average duration of daily operation) | |||||||
Engineering capability
Special Engineered Cranes
Project-specific crane engineering for applications that cannot be served by a standard configuration.
الهندسة في حركة
حركة واحدة مضبوطة. أربع مراحل منضبطة.
شاهد تصوراً لمسار متطلبات الرفع من الهندسة حتى التسليم.
حركة توضيحية فقط — وليست محاكاة هندسية أو خطة رفع أو حساب سلامة.
-
01
الهندسة
تحدد المتطلبات والهندسة وظروف التشغيل الموجز الفني.
-
02
التصنيع
تنتقل بيانات المشروع المعتمدة إلى التصنيع والتجميع المنسق.
-
03
الجودة
تدعم الفحوص والوثائق المحددة المراجعة الخاصة بالمشروع.
-
04
التسليم
تُجهّز المعدات والوثائق لتسلسل الخدمات اللوجستية المتفق عليه.
من انضباط الورشة إلى معدات جاهزة للموقع.
سجل بصري حقيقي لمعدات GNCTURCO والتجميع والتحضير للشحن. تبقى تفاصيل العملية خاضعة لنطاق المشروع والمراجعة الفنية.
01
Requirement review
Project geometry and operating requirements establish the technical brief.
02
Fabrication preparation
Components are prepared around the approved project documentation.
03
Assembly & integration
Mechanical and lifting elements are brought together for the defined system.
04
Dispatch coordination
Equipment is prepared for the agreed logistics and installation sequence.
شبكة التصدير العالمية
تواصل هندسي يرافق المشروع.
من مراجعة المتطلبات إلى تنسيق الشحن، تدعم GNCTURCO المشاريع الدولية بوثائق واضحة وتواصل تقني مباشر.
- تنسيق المتطلبات والوثائق
- تخطيط لوجستي خاص بالمشروع
- اتصال مباشر بالفريق الهندسي
متطلبات معقدة موثقة بعناية.
تُعرض الأعمال الهندسية المختارة منفصلة عن كتالوج المنتجات. ولا تُنشر التفاصيل الفنية إلا بعد التحقق من المشروع والوسائط.
Reference project · Verification in progress
نظام رافعة احتياطي بقدرة 100 طن
مشروع مرجعي لنظام رافعة احتياطي بقدرة 100 طن صُنّع عام 2018.
Detailed project data will be published after engineering and media approval.
من المتطلبات إلى رفع موثوق
لنصمم نظام الرافعة المناسب لعمليتك.
شارك الحمولة والامتداد وارتفاع الرفع. سيراجع فريقنا المتطلبات ويجهز حلاً مخصصاً.
التواصل الهندسي
لنبدأ بمتطلبات التشغيل.
شارك التطبيق والموقع والأبعاد الأساسية. سيراجع فريق GNCTURCO رسالتك ويتواصل معك بشأن الخطوة الفنية التالية.
البريد الإلكتروني[email protected]
MUSTAFA GENÇ+90 505 216 02 18
HÜSEYİN GENC+90 532 664 42 18
الموقعKonya, Türkiye
