Lifting Mechanisms
Электрическая канатная таль GNCDG
Семейство электрических канатных талей для мостовых и козловых кранов.
Крановые системы · Подъёмная техника · Индивидуальный инжиниринг
СОЗДАНО, ЧТОБЫ
ПОДНИМАТЬ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.
Крановые системы, подъёмные технологии и индивидуальные инженерные решения для сложных промышленных операций.
Промышленный подъём начинается с понимания процесса.
GNCTURCO разрабатывает крановые и транспортные решения с учётом рабочего процесса, геометрии и условий эксплуатации объекта. Инжиниринг, координация производства и экспортная поддержка объединены в единый дисциплинированный процесс.
01Инжиниринг от требований
02Понятная техническая коммуникация
03Координация экспортных проектов
Девять семейств продукции. Единый подход от требований.
Изучите крановые системы GNCTURCO по области применения. Конфигурация определяется геометрией объекта, условиями эксплуатации и инженерной проверкой.
Monorail Systems
Монорельсовая таль GNCSG
Рельсовая подъёмная система для перемещения груза по заданному монорельсовому пути.
Crane Components
Концевые балки однобалочного мостового крана
Концевые балки для передвижения моста однобалочного крана.
Underslung Cranes
Подвесной кран
Мостовая система для объектов с ограниченной высотой или подвесной геометрией путей.
Crane Components
Концевые балки подвесного крана
Концевые балки подвесных крановых мостов под путевой конструкцией.
Overhead Cranes
Двухбалочный мостовой кран
Конфигурация с двумя мостовыми балками, несущими подъёмный механизм и передвижной мост.
Crane Components
Концевые балки двухбалочного мостового крана
Концевые балки для передвижения двухбалочного кранового моста.
Gantry Cranes
Козловой кран
Передвижной по рельсам крановый мост на опорах для открытых площадок или специальных помещений.
Crane Components
Концевые тележки козлового крана
Ходовые узлы опор козлового крана для проектной рельсовой системы.
Официальный каталог, 28 страниц
Каталог продукции GNCTURCO
Ознакомьтесь с документированными семействами кранов, подъёмными компонентами и избранными референсными проектами в официальном каталоге GNCTURCO.
Подбор кранового решения
Какой груз должна поднимать ваша система?
Выберите ближайший тип системы для формирования исходных требований. Этот шаг только собирает сведения и не является инженерным одобрением, окончательным выбором или расчётом цены.
Технический контекст без упрощений.
Существующие справочные таблицы FEM и ISO сохранены для доступного просмотра. Окончательный выбор крана и режима работы требует проектной инженерной проверки.
Только справочная информация. Таблицы не являются одобрением проекта, подтверждением грузоподъёмности или сертификатом.
| Yılmaz Reduktor State of Loading | Km | Crane Classes (ISO 4301 / 1 • FEM 9.511 / 86) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T0 | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | ||
| L1 - lıght | 0,125 | M1 (1Dm) | M2 (1Cm) | M2 (1Cm) | M3 (1Bm) | M4 (1Am) | M5 (2m) | M6 (3m) | M7 (4m) | M8 (5m) |
| L2 - MODERATE | 0,25 | M1 (1Dm) | M2 (1Cm) | M3 (1Bm) | M4 (1Am) | M5 (2m) | M6 (3m) | M7 (4m) | M7 (4m) | M8 (5m) |
| L3 - HEAVY | 0,50 | M1 (1Dm) | M2 (1Cm) | M3 (1Bm) | M4 (1Am) | M5 (2m) | M6 (3m) | M7 (4m) | M8 (5m) | — |
| L4 - VERY HEAVY | 1,00 | M2 (1Cm) | M3 (1Bm) | M4 (1Am) | M5 (2m) | M6 (3m) | M7 (4m) | M8 (5m) | — | — |
| Use based on the stress level (type of duty) | Tm = Average duration of daily operation (hours) | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ≤ 16 | > 16 | > 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours) | 3200 | 6300 | 12500 | 25000 | 50000 | 100000 | ||
| 1) Light | N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles) | 250x10³ | 500x10³ | 100x10³ | 200x10³ | 400x10³ | > 4x10³ | |
| Tm = Average duration of daily operation (hours) | ≤ 1 | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ≤ 16 | > 16 | ||
| 2) Medium | Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours) | 1600 | 3200 | 6300 | 12500 | 25000 | 50000 | |
| N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles) | 125x10³ | 250x10³ | 500x10³ | 100x10³ | 200x10³ | 400x10³ | ||
| 3) Heavy | Tm = Average duration of daily operation (hours) | ≤ 0.5 | ≤ 1 | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ≤ 16 | |
| Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours) | 800 | 1600 | 3200 | 6300 | 12500 | 25000 | ||
| 4) Heavy | N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles) | 63x10³ | 125x10³ | 250x10³ | 500x10³ | 100x10³ | 200x10³ | |
| Tm = Average duration of daily operation (hours) | ≤ 0.25 | ≤ 0.5 | ≤ 1 | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ||
| Life span of the mechanisms in 10 years of operation (hours) | 400 | 800 | 1600 | 3200 | 6300 | 12500 | ||
| N° max of operating cycles in 10 years of operation (Σ cycles) | 32x10³ | 63x10³ | 125x10³ | 250x10³ | 500x10³ | 100x10³ | ||
| Service group of lifting and travelling mechanisms | as per ISO standard 4301-1 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | |
| as per FEM rule 9.511 | 1Bm | 1Am | 2m | 3m | 4m | 5m | ||
| Intermittent use as per FEDEM rule 9.683 | Hoist mechanisms | Ratio of intermittence (RI%) | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 60 |
| Maximum n° of start-ups per hour (A/h) | 150 | 180 | 240 | 300 | 360 | 360 | ||
| Maximum n° of cycles per hour (C/h) | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 60 | ||
| Ratio of intermittence (RI%) | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||
| Meccanismi del Carrello | Maximum n° of start-ups per hour (A/h) | 120 | 150 | 180 | 240 | 300 | > 360 | |
| Maximum n° of cycles per hour (C/h) | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | > 60 | ||
| Operation time at main speed (min) | 15 | 15 | 30 | 30 | 60 | > 60 | ||
| Operation time at low speed (min) | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6 | ||
| Max n° of start-ups per hour (A/h) | Maximum n° of start-ups per hour (A/h) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
| High speed | 1/3 (33,3% of the total n° of start-ups per hour) | |||||||
| Low speed | 2/3 (66,7% of the total n° of start-ups per hour) | |||||||
| Tm = Average duration of daily operation (hours) | Main speed | 2/3 (66,7% of the average duration of daily operation) | ||||||
| Low speed | 1/3 (33,3% of the average duration of daily operation) | |||||||
Engineering capability
Special Engineered Cranes
Project-specific crane engineering for applications that cannot be served by a standard configuration.
Инжиниринг в движении
Одно контролируемое движение. Четыре последовательных этапа.
Проследите визуальный путь подъёмной задачи от инжиниринга до поставки.
Движение носит иллюстративный характер и не является инженерным расчётом, планом подъёма или расчётом безопасности.
-
01
Инжиниринг
Требования, геометрия и условия эксплуатации формируют техническое задание.
-
02
Производство
Утверждённые данные проекта переходят в согласованное изготовление и сборку.
-
03
Качество
Определённые проверки и документация поддерживают проектную верификацию.
-
04
Поставка
Оборудование и документы готовятся к согласованной логистике.
От цеховой дисциплины до готового к монтажу оборудования.
Реальные материалы о сборке оборудования GNCTURCO и подготовке к отгрузке. Детали процесса зависят от объёма проекта и технической проверки.
01
Requirement review
Project geometry and operating requirements establish the technical brief.
02
Fabrication preparation
Components are prepared around the approved project documentation.
03
Assembly & integration
Mechanical and lifting elements are brought together for the defined system.
04
Dispatch coordination
Equipment is prepared for the agreed logistics and installation sequence.
Глобальная экспортная сеть
Инженерная коммуникация на всём пути проекта.
От анализа требований до координации отгрузки GNCTURCO поддерживает международные проекты понятной документацией и прямой технической связью.
- Координация требований и документов
- Проектное планирование логистики
- Прямой контакт с инженерной командой
Сложные требования, документированные с вниманием.
Избранные инженерные работы представлены отдельно от каталога. Технические данные публикуются только после проверки проекта и медиаматериалов.
Reference project · Verification in progress
100-тонная резервированная крановая система
Референсный проект резервированной крановой системы грузоподъёмностью 100 тонн, изготовленной в 2018 году.
Detailed project data will be published after engineering and media approval.
От требования к надёжному подъёму
Спроектируем подходящую крановую систему для вашей задачи.
Сообщите грузоподъёмность, пролёт и высоту подъёма. Наша команда рассмотрит требования и подготовит индивидуальное решение.
Связь с инженерами
Начнём с эксплуатационной задачи.
Сообщите область применения, местоположение и основные размеры. Команда GNCTURCO рассмотрит обращение и свяжется с вами для следующего технического шага.
Эл. почта[email protected]
MUSTAFA GENÇ+90 505 216 02 18
HÜSEYİN GENC+90 532 664 42 18
МестоположениеKonya, Türkiye
